Asfalt je jedan od važnih antikorozivnih premaza. Konkretno, katranska smola je najbolja. Boja od katrana ugljena je jeftina i ima sljedeće prednosti: ①Otpornost na vodu, stopa upijanja vode je samo 0.1%-0.2% nakon uranjanja u vodu 10 godina; ②Otporan na neke kemijske medije; Još uvijek ima dobru sposobnost vlaženja na čeličnoj površini s koje nije u potpunosti očišćena hrđa; ④Udio krutine je visok i može se dobiti debeli film; ⑤Cijena je niska. Nedostatak je što je lomljiv po hladnoj zimi, a mekan po ljetnim vrućinama. Nakon izlaganja suncu, neke komponente isparavaju i izlaze, što će uzrokovati pucanje filma boje. Ovi nedostaci mogu se popraviti dodavanjem nekih drugih smola. Na primjer, dodavanje klorirane gume može poboljšati suhoću asfaltnih premaza i poboljšati nedostatke mekoće zimi i mekoće ljeti; epoksidni asfaltni premazi napravljeni dodavanjem epoksidne smole mogu imati prednosti asfaltnih premaza i epoksidnih premaza, a postižu se u antikorozivnim Vrlo zadovoljavajući rezultati. Asfaltni premazi korišteni su na dnu kontejnera, dnu broda, vratima pristaništa, koferdamima i drugim prilikama, s dobrim učinkom protiv korozije.
Teški antikorozivni premazi su u odnosu na opće antikorozivne premaze. Odnosi se na antikorozivni premaz čiji je antikorozivni učinak nekoliko puta veći od općeg antikorozivnog premaza u teškim korozivnim uvjetima. Odlikuje se izvrsnom otpornošću na jake korozivne medije, izvanrednom izdržljivošću i radnim vijekom dužim od nekoliko godina. Uglavnom se koristi u pomorskim strukturama i kemijskoj opremi, spremnicima i cjevovodima.
